می کنند مرحله به بالا می تواند محدود شود. کوپلینگ فنری علاوه بر این، شوک های ذاتی کاهش می یابد، بنابراین از قطعات کوپل شده ماشین محافظت می شود. ویژگی بارز کوپلینگ های N-EUPEX ابعاد کوچک است. وزن کم و گشتاورهای اینرسی جرم کم. کوپلینگ های N-EUPEX در طراحی استاندارد، انتقال بدون وقفه را تضمین می کنند. قدرت بنابراین، آنها حداکثر قابلیت اطمینان عملیاتی را ارائه می دهند – حتی در داخل وجود اضافه بارهای غیرمنتظره – که توسط بار محدود می شود ظرفیت حمل قطعات فلزی آنها نیازی به نگهداری ندارند.
انواع کوپلینگ
مناسب قسمت جفت 3 یا قسمت 4 یا 7 درگیر می شوند در فضاهای میانی هنگام بارگذاری، عناصر انعطاف پذیر عمدتاً تحت فشار قرار می گیرند با افزایش گشتاور زاویه پیچ φ در ابتدا به سرعت رشد می کند و سپس سطح را خاموش می کند (شکل 5.1). این ویژگی فنر غیر خطی N- اتصال و خواص میرایی مطلوب به طور موثری هر گونه افزایش خطرناک هر ارتعاش رخ داده را به گونه ای انجام دهید که سیستم انتقال محافظت می شود. کوپلینگ های N-EUPEX تا حدودی جبران افست موازی را می کنند ناهم ترازی ∆ Kr ( 5)، ناهماهنگی زاویه ای ∆ Kw.2 ، ( 5.3)، و حرکت محوری ∆ Ka (شکل 5.4) شفت ها، اما باید توجه داشت که تراز دقیق باعث افزایش عمر کاری انعطاف پذیرهای کوپلینگ می شود. طراح دارای انتخابی از طیف وسیعی از طرح های مونتاژ است ترکیب قطعات کوپلینگ با انواع قرقره های شناور شفت، آستین میانی یا درام ترمز. 3 در نوع پایه A که از سه قسمت تشکیل شده است رها کننده و برداشتن قسمت 3 شفت ها و ماشین ها را قادر می سازد بدون آن جدا شوند جابجایی محوری نوع دو قسمتی است.
. نیاز به جداسازی محوری دارد. قرار دادن توسط طول انگشتان به منظور جداسازی
دنده شافت
یک نیمکت قرعه کشی ساعت در روز کار می کند. درایو دنده مورد نیاز برای برنامه در شفت با سرعت بالا توسط 100 اسب بخار رانده می شود موتور الکتریکی در دور در دقیقه. سرعت شفت کم سرعت 42 RPM در دنده درایو درخواست شده است. دمای محیط در نیمکت قرعه کشی هرگز از درجه فارنهایت تجاوز نمی کند نیمکت قرعه کشی در یک اتاق سرپوشیده کوچک با جریان هوا کمتر قرار دارد بیش از 1.6 فوت در ثانیه ارتفاع از سطح دریا 1000 فوت است. شفت های سرعت بالا و کم سرعت درایو دنده انتخابی توسط انعطاف پذیر به تجهیزات رانندگی و رانده متصل خواهد شد کوپلینگ ها برای این کار یک درایو دنده شافت موازی روی پایه انتخاب کنید.
کاربرد کوپلینگ
فن های خنک کننده محور محور یک راه ساده و ارزان را ارائه می دهند برای استفاده از امتیاز مکانیکی کامل درایوهای دنده با پایین آوردن دمای عملیاتی، در نتیجه افزایش ظرفیت توان حرارتی. فن های خنک کننده با موفقیت در موتورهای الکتریکی و سایر ماشین آلات مرتبط برای چندین سال. نیاز را برطرف می کنند برای خنک کننده های آب یا برق، پمپ ها و خارجی لوله کشی سطح صدا در دور موتور استاندارد تقریباً یکسان است همانطور که از طرفداران در موتورهای محرک کاملاً محصور و خنک شونده با فن. کمتر از 0.25٪ از توان فهرست شده برای راه اندازی مورد نیاز است طرفداران فن های محور محور برای استفاده با شفت موازی DH در دسترس هستند درایوها، درایوهای زاویه راست DB & DZ و همچنین درایوهای عمودی DX. ابعاد، ترتیبات، و فاصله برای فن های محور محور در این راهنمای انتخاب نشان داده شده است. برای کاربردهایی که نیاز به خنک کننده فن و دو H.S قابل استفاده دارند.
فن های الکتریکی
فن های الکتریکی تحت تأثیر چرخش شفت و سرعت قرار نمی گیرند و دارای یک کنترل ترموستاتیک برای خاموش کردن فن در مواقعی که نیست ضروری. فن برقی را می توان درکوپلینگ دنده ای دو طرف a نصب کرد درایو شفت موازی و روی L.S. انتهای یک درایو با زاویه راست این امکان استفاده کامل از پسوند شفت موجود را فراهم می کند.. فن های برقی هستند
کوپلینگ دنده ای
لوله های خنک کننده یک جایگزین اقتصادی برای حرارت هستند الزاماتی که فراتر از توان طرفداران است. هیدرو کوپلینگ یک سری از لوله های مستقیم و پره دار به طور مستقیم در مخزن روغن ارائه می شود راندن. آب از طریق این لوله ها به گردش در می آید تا روغن خنک شود. از آنجا که هیچ اتصال یا اتصالی در داخل درایو وجود ندارد، نشتی آب داخل مخزن روغن حذف می شود. درجه بندی حرارتی نشان داده شده در این راهنمای انتخاب برای دمای آب ورودی 70 درجه فارنهایت (21 درجه سانتیگراد) است.
موتور فلنجی
آداپتورهای موتور فلنجی برای انواع DH و DB موجود هستند درایوها این آداپتور اجازه می دهد تا یک موتور فلنجی به طور مستقیم نصب شود در سمت پر سرعت درایو نصب شده است. بشقاب تخت برای اطمینان از تراز مناسب پایه، یک صفحه تخت توصیه می شود درایو نصب شده با موتور کارخانه می تواند ساخته شده را ارائه دهد تختخواب فولادی برای همه اندازه های محبوب از نوع استاندارد DH و درایوهای DB این تختخواب ها دارای استاندارد NEMA و موتورهای IEC در محدوده قدرت درایو و بسیاری از موتورهای بزرگتر غیر NEMA می توان تخته های مخصوصی را طراحی کرد و برای موتور منحصر به فرد و لوازم جانبی خاص ساخته شده است.
از یک کوپلینگ Steelflex و آن است کسری از جفت کامل هزینه. شبکه های مخروطی در دسترس هستند از طریق قابل جابجایی سریع پوشش دادن. طراحی جایگزین در محل شبکه های جایگزین به آنها اجازه می دهد بدون نیاز وارد شد هاب ها را حذف یا تغییر مکان دهید یا مجدداً تراز کنید شفت در صورت نیاز با چرخ دنده پلنگ ها و بسیاری از طرح های الاستومری هنگامی که تجهیزات متصل به کوپلینگ باید حرکت کرد، کار طول می کشد طولانی تر و هزینه بسیار بیشتری دارد. حفاظت از تجهیزات در برابر ناهماهنگی شفت شبکه آزاد است به سنگ، محور و درون دندان های هاب شناور شوید. سخاوتمندانه ظرفیت ناهماهنگی فراهم شده است.
کوپلینگ فالک استیل فلکس
تحمل بارهای جانبی ایجاد شده توسط دیگران کوپلینگ ها حفاظت از تجهیزات در برابر بارهای شوک/ارتعاشی انعطاف پذیری پیچشی توانایی است فالک استیل فلکس کوپلینگ به به صورت پیچشی منحرف می شود هنگامی که تحت به شوک عادی یا بارهای ارتعاشی، ارائه انعطاف پذیر محل اقامت به تغییر بار شرایط در نتیجه، آهنگ های استیل فلکس سیستم درایو تاثیر را جذب می کند انرژی با پخش آن روی یک افزایش زمان لرزش را مرطوب می کند – و بارهای پیک یا ضربه را کاهش می دهد تا 30 درصد. این یک حقیقت است ضربه گیر برای حرکت چرخشی، با تکیه بر انعطاف پذیری قابل پیش بینی از شبکه فولادی برای انعطاف پذیری پیچشی طرح های همه کاره دو طرح جلد در اندازه های محبوب موجود است. پایلوت، سرعت بالا، چرخ ترمز یا دیسک و کنترل طرح ها نیز موجود است. در دسترس بودن در سراسر جهان کوپلینگ های استیل فلکس و قطعات جزء موجود هستند و انواع مراکز توزیع ما و دیس در سراسر جهان ارائه بزرگترین انبار سوراخ ناهموار، به پایان رساندن مستقیم b توپی های بوش شده هر کوپلینگ شفت روی مارک را قفل کنید. هستند بین درجه سانتی گراد کوپلینگ های انعطاف پذیر است شفت کوپلینگ های فلکس با بوش مخروطی این مزیت را دارند
انتهای رپورتاژ آگهی/
